




操控方面,不得不佩服福田奧鈴高超的調(diào)教本事,就算掛滿4.5的貨物,但轉(zhuǎn)彎半徑小,變向準確,方向盤沒有太多的虛位。擋風玻璃硬度很強,高速操縱仍舊自信滿滿。整體而言,奧鈴TS載貨車的操控性能不輸同價位車型。
關于能耗方面,奧鈴TS載貨車綜合油耗低至10.92L(百公里)。不掛貨物的能耗偏低,為6.69L,主要受擁堵影響,裝滿貨物在公路或者二級路行駛時,能耗僅為15L。一公里油費8毛,天津奧鈴貨車,跑800km能耗不到120L,油費不到600塊,天津奧鈴貨車維修,對于這款4.5噸的輕卡載貨車來說,奧鈴TS載貨車能有這樣的能耗數(shù)據(jù)使人佩服。
奧鈴TS載貨車的外觀是我中意的樣子,天津奧鈴貨車價位,配合側面的側面線條也能把外觀的美感展現(xiàn)到淋漓盡致。車頭的中網(wǎng)很緊密,遠看上去特別的有壓迫感,天津奧鈴貨車經(jīng)銷商,初觀前臉,奧鈴TS載貨車銳利的車燈足以震懾群雄。車尾大氣、富有個性,無論遠觀或近賞,都立體感十足,刻意求工的輪圈更是美不勝收,結實的鋼圈更是造就奧鈴TS載貨車十足的安全感??傊?,這款車不管什么時候開出去,都是各位眼中的一個特點。
奧鈴新捷運搭載云內(nèi)D30TCIE1發(fā)動機,功率達115KW,采用單杠4氣門,燃燒更充分,運營高xiao且成本低;配備6T120升級變速箱,保證強度的前提下產(chǎn)品重量降低30kg;6.0T后橋,214mm大截面高強度車架,發(fā)動機、變速箱與后橋的強力匹配與升級,讓奧鈴新捷運有著5-12T的很強承載力,有效滿足了目標用戶群體對貨物裝載量和裝載空間的迫切需求,新運力當之無愧。
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